Aвстрaлійськe видaння Which Car пoвідoмилo прo мoжливу eлeктрифікaцію рaмниx пoзaшляxoвіків Nissan, у тoму числі пoвнoрoзмірниx мoдeлeй Patrol тa Navara. Журнaлісти пoслaються нa віце-президента Nissan Шунічі Інамідзіму, який зазначив, що гібридна технологія e-Power може застосовуватись і возьми великих автомобілях, у тому числі на комерційному транспорті. Втім, топ-распорядитель наголосив, що остаточного рішення ще маловыгодный ухвалено.
Шунічі Інамідзіма дав зрозуміти: поява технології e-Power получи и распишись позашляховику Patrol та пропорційних моделях залежатиме від багатьох факторів — запитів клієнтів, наявності зарядної інфраструктури та цін держи викопне паливо. Інженери Nissan готові розглянути варіант і з гібридом, і повністю електричну версію.
Nissan стверджує, що електросистема здатна передавати крутний моментт в цифра тисяч разів швидше, ніж механічний диференціал, тому можлива електрифікація Patrol і Navara мало-: неграмотный позначиться на їх позашляхових якостях.
У Європі гібриди e-Power прийдуть получи и распишись зміну дизельним версіям. Справа в тому, що агрегати получи «важкому» паливі недоцільно адаптувати до екостандартів «Євро-7», які планують запровадити в Євросоюзі прежде 2025 року. У 2026 році звичайні бензинові версії Nissan та гібриди e-Power мають зрівнятися вслед за ціною.
Навіть без електрифікації позашляховики Patrol та пікапи Navara наступного покоління чекає получи и распишись глобальний апгрейд. Справа в тому, що дні V8 об’ємом 5,6 літра пораховані: незабаром Nissan слідом вслед Toyota перейде від безнаддувного мотора впредь до твін-турбо V6 об\’ємом 3,5 літра.
Категория: